云南加快推进充电基础设施建设

       云南省发改委、省能源局近日联合印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》（以下简称《实施意见》）提出，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，2025年底全省建成公共充电设施超过6万枪。到2030年，建成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，更好满足人民群众快速增长的新能源汽车充电需求。

       经过多年发展，云南省新能源汽车和充电设施都进入快速发展阶段。截至2023年10月底，全省新能源汽车保有量达到32.6万辆，渗透率23%，较2020年3%的渗透率增长较快；公共充电基础设施建设运营监管平台接入公共充电基础设施4.56万枪，较“十三五”末期新增3.3万枪。截至2023年9月底，实现乡村充电桩全覆盖，已基本建成“适度超前”的公共充电服务网络；换电站建成投运56座，在昆明地区基本形成服务运营车辆的换电服务网络。

       为服务快速增长的充电需求，分区域、分领域优化提升充电服务网络布局，《实施意见》提出城际、旅游路线、城市、居住区和农村五个充电服务市场布局场景的建设任务，从加快充电基础设施建设、提升运营服务水平、加大政策支持等三个方面，提出了具体措施。

       在加快充电基础设施建设方面，围绕重点区域、重点领域，优化完善充电服务网络布局。高速公路以快充为主，慢充和移动充电为辅，迅速提升充电服务效能；以“两区（居住区、办公区）”、“三中心（商业中心、工业中心、休闲中心）”为主，优化和加密城市充电网络；农村地区因地制宜，加快延伸布局充电基础设施，扩大全省充电基础设施服务网络覆盖。加强城际充电网络建设，强化旅游路线及周边充电服务，优化城市充电设施布局，全面提升居住区充电能力，推动农村充电设施有效覆盖。

       在提升运营服务水平方面，推动充电设施社会化建设运营，构建充电基础设施建设运营监管体系，推进充电服务市场高质量高水平建设，构建安全监管体系。

       在加大政策支持方面，加强供电保障和用电报装服务，加强用电价格支持政策，完善充电基础设施建设运营，丰富新能源汽车供应，强化新能源汽车销售支持政策，加大财政金融支持力度，加大新能源汽车宣传引导力度。

       《实施意见》明确，鼓励电网企业在电网接入、增容等方面优先服务充电基础设施建设，负责个人充电桩除桩以外的所有供电设施建设、运行和维护，不收取任何费用。落实峰谷分时电价政策，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动。2030年底前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。为引导居民错峰充电，对选择执行居民电动汽车充电桩分时电价政策的用户，低谷时段电价0.31元/千瓦时，非低谷时段电价0.61元/千瓦时。

       在机场、码头、车站、口岸、旅游景点的配套停车设施、政府全额或参与投资建设的停车设施、城市道路国资停车位等按时计费的公共停车场（点），对新能源汽车24小时内首次停车免收2小时（含）车辆停放服务费并在价格公示牌中标明。延续和优化2023年新能源汽车车辆购置税减免政策。

       《实施意见》提出，从加强规划引领、要素保障、协同推进、安全监管等方面，加大充电设施建设和新能源汽车推广保障力度。